هواپیمای فوق سبک ساوانا ICP Savannah
ساوانا دارای مجوز CAA آفریقای جنوبی و مجوز سختگیرانه BCARS انگلستان است. تمام ساخت و ساز بدنه فلزی و ساخته شده برای آب و هوای معتدل است .
بیش از 5500 فروند در سراسر جهان فروخته شده . قابلیت تیکاف و لندینگ در مسافت های بسیار کوتاه و قابلیت پرواز حتی با سرعت های بسیار کم . هواپیمای ساوانا را به گزینه ای محبوب برای خلبانان تبدیل کرده است. ساوانا، در گذشته، برنده جایزه بهترین هواپیما در هر دو سبک کیت و هواپیمای آماده پرواز بوده است . که به صرفه ترین هواپیما قضاوت شده .
ساوانا، با تاریخ غنی و فرهنگ جنوبی آفریقایی خود، هر جا برود آنجا به یک مرکز برای علاقمندان هوانوردی تبدیل می شود ، از جمله افرادی که عاشق هواپیماهای سبک هستند. این هواپیماهای سبک با وزن کم یک تجربه پرواز منحصر به فرد و دسترسی آسان به علاقمندان هوانوردی را ارائه می‌دهند.
طراحی ساده هواپیماهای سبک نه تنها در چابکی آن‌ها بلکه در داشتن کنترل‌های حداقلی و کابین با دید باز نقش دارد. این هواپیماها تجربه پرواز پاک و بدون موانع دیداری را ارائه می‌دهند. چشم‌اندازهای متنوع از نواحی ساحلی تا دشت های سبزیجات فراوان، پس‌زمینه زیبایی برای علاقمندان هواپیمای سبک را فراهم می‌کنند تا از آسمان ببینند.
جلسات پرواز و نمایشگاه‌های هوایی گاهی اوقات قابلیت‌های این هواپیماهای کوچک اما قابل توجه را به نمایش می‌گذارند. این رویدادها احساس همبستگی میان علاقمندان به هوانوردی را فراهم می‌کنند و امکان به اشتراک گذاشتن تجربیات و دانش را فراهم می‌آورند.
در سال‌های اخیر، پیشرفت‌هایی در زمینه مواد و فناوری به تکامل هواپیماهای سبک کمک کرده‌اند. ویژگی‌های ایمنی بهبود یافته، کارایی در مصرف سوخت و عملکرد بهتر، جذابیت این هواپیماها را گسترش داده و نسل جدیدی از خلبانان را جلب کرده‌اند که خواهان تجربه آزاد پرواز به صورت دسترسی پذیرتر و به صرفه‌تر هستند.
در صورتی که به آموزش خلبانی این مدل هواپیماها علاقه دارید در صفحه دیگری توضیحات کامل و روش ثبت نام آن را کاملا رایگان توضیح داده ایم برای مشاهده اینجا کلیک کنید .
ساختار بدنه ی هواپیمای فوق سبک ساوانا ICP Savannah
هواپیمای ساوانا مدل «S» از نوع تک بال است، با دو صندلی کنار هم، مجهز به ستون های نگهدارنده بال میباشد.
ساختار تمام فلزی با پانل های مقاوم در برابر بار.
ایرفویل اصلاح شده NACA 650-18 دارای بالابر با فلاپرون از نوع Junkers (آیلرون + فلپ) با کنترل دستی یا الکتریکی (بصورت آپشنال ).
تریم با کنترل الکتریکی در الویتور و با کنترل دستی روی رادر .
مخازن سوخت بال با ظرفیت 36 لیتر در هر بال(قابل افزایش به دوعدد در هر بال) . مخازن به هم متصل هستند و به یک مخزن مرکزی متصل میشوند که در وسط بدنه قرار دارد. یک سوپاپ تخلیه واحد در پایین بدنه برای نمونه گیری سوخت در نظر گرفته شده است.
کابین خلبان هواپیمای فوق سبک ساوانا ICP Savannah
دو در بزرگ جانبی امکان دسترسی مستقل آسان به کابین را فراهم می کند. پنجره های شیشه ای ایده آل برای عکاسی هوایی هستند .
کابین خلبان عایق است، دارای روکش صندلی و فرش .
درها کاملاً شفاف هستند و امکان دید خوب را فراهم می کنند.
چیدمان کابین دارای دو صندلی با روکش داخلی است.
محفظه چمدان واقع در پشت صندلی ها در طول پرواز قابل دسترسی است و می تواند تا (30 کیلوگرم) را در خود جای دهد.
تهویه کابین با اسکوپ های هوای چرخشی روی درها تامین می شود. یک اسکوپ هوای پویا که برای استخراج هوای کابین در نظر گرفته شده است در بالای محفظه بار تعبیه شده است.
سیستم گرمایش را می توان روی پا یا روی شیشه جلو با کنترل روی داشبورد جهت گیری کرد.
چراغ کابین.
نشانگر های استاندارد هواپیمای فوق سبک ساوانا ICP Savannah
+ نشانگر سرعت ، با قوس های رنگی.
+ ارتفاع سنج، با پنجره تنظیم.
+ نشانگر سرعت عمودی،
+ قطب نمای مغناطیسی
+ نشانگر لغزش و لغزش
+ سرعت سنج
+ فشار سوخت
+ فشار روغن
+ دمای روغن
+ زمان سنج
+ ولت متر
+ نشانگر دمای خارجی + جعبه هوا (فقط برای Rotax 912 ULS)
+ دمای آب برای سر موتور جلو چپ.
+ دمای آب برای سر موتور عقب سمت راست
با سلام
چه سازمانی در ایران مسول پروازی شخصی است و اگر بخواهیم با یک هوپیمی شخصی از خارج به ایران پرواز کنیم با چه سازمانی باید هما هنگی کنیم؟
من یک هواپیما شخصی دارم که دوست دارم با اون به ایران پرواز کنم
سلام ، با سازمان هواپیمایی کشوری کمیته فوق سبک باید هماهنگ بشید