هواپیمای فوق سبک اوکتور Evektor Eurostar 97
Evektor Eurostar هواپیمای قابل توجهی است که به دلیل طراحی، کارایی و تطبیق پذیری مورد توجه قرار گرفته است. Eurostar با تمرکز بر ارائه یک تجربه پروازی قابل اعتماد و لذت بخش برای خلبانان، خود را به عنوان یک بازیکن برجسته در رده هواپیماهای ورزشی سبک (LSA) معرفی کرده است.
در قلب جذابیت یورواستار طراحی شیک و آیرودینامیک آن است. پیکربندی بال پایین هواپیما، همراه با بدنه ساده آن، نه تنها به جذابیت زیبایی شناختی آن کمک می کند، بلکه عملکرد کلی آن را نیز افزایش می دهد. توجه دقیق به جزئیات طراحی در خطوط تمیز و ویژگی های یکپارچه هواپیما مشهود است که نشان دهنده تعهد Evektor به فرم و عملکرد است.
از نظر عملکرد، Eurostar در جنبه های مختلف برتر است. با استفاده از یک موتور قوی، تعادل رضایت بخشی از قدرت و کارایی را ارائه می دهد. قابلیتهای این هواپیما، آن را برای طیف وسیعی از فعالیتهای پروازی، از پروازهای منظرهآمیز تا سفرهای پرماجراتر برون کشوری مناسب میسازد. خلبانان از واکنش پذیری و چابکی یورواستار قدردانی می کنند که حس کنترلی را ارائه می دهد که تجربه کلی پرواز را افزایش می دهد.
یکی از ویژگی های قابل توجه یورو استار تاکید آن بر ایمنی است. این هواپیما که به سیستم های اویونیک مدرن و سیستم های ایمنی پیشرفته مجهز شده است، رفاه سرنشینان خود را در اولویت قرار می دهد. از سیستمهای ابزار الکترونیکی پرواز (EFIS) گرفته تا تجهیزات ناوبری پیشرفته، Eurostar به گونهای طراحی شده است که استانداردهای ایمنی معاصر را رعایت کند و آرامش خاطر را برای خلبانان و مسافران فراهم کند.
فضای داخلی یورواستار با در نظر گرفتن راحتی و عملکرد طراحی شده است. کابین جادار فضای کافی را برای خلبانان با اندازه های مختلف تضمین می کند و محیط پروازی راحت و ارگونومیک را ایجاد می کند. چیدمان بصری کنترلها و ابزارها تجربه کلی کاربر را افزایش میدهد و آن را هم برای هوانوردان باتجربه و هم برای کسانی که تازه به پرواز در میآیند قابل دسترسی است.
تعهد Evektor به نوآوری در مجموعه اویونیک Eurostar مشهود است. فناوری کابین کابین شیشه ای مدرن به طور یکپارچه با سازهای سنتی ادغام می شود و به خلبانان یک رابط کاربری جامع و کاربرپسند ارائه می دهد. این ترکیبی از سنت و نوآوری برای مخاطبان متنوعی ارائه میشود و برای کسانی که از آخرین پیشرفتهای فناوری هوانوردی قدردانی میکنند و همچنین کسانی که رویکرد کلاسیکتری را ترجیح میدهند، جذاب است.
ملاحظات تعمیر و نگهداری نقش مهمی در تجربه مالکیت کلی ایفا می کند و یورو استار در این زمینه ناامید نمی شود. این هواپیما که با در نظر گرفتن سهولت تعمیر و نگهداری طراحی شده است، زمان توقف را به حداقل می رساند و این اطمینان را می دهد که مالکان می توانند زمان بیشتری را در هوا و زمان کمتری را در زمین سپری کنند. این رویکرد عملی برای نگهداری به شهرت Eurostar به عنوان یک انتخاب قابل اعتماد و مقرون به صرفه در بازار LSA کمک می کند.
در پایان، Evektor Eurostar به عنوان یک گزینه قانع کننده در دنیای هواپیماهای ورزشی سبک برجسته می شود. ترکیب برنده آن از طراحی، عملکرد، ایمنی و نوآوری، آن را به عنوان یک هواپیمای همه کاره و لذت بخش برای خلبانان با ترجیحات و سطوح تجربه متفاوت قرار می دهد. یورواستار چه در یک پرواز آرام و چه در سفری بلندپروازانه تر، تجربه پروازی استثنایی را ارائه می دهد که نشان دهنده تعهد Evektor به کیفیت و برتری در هوانوردی است.
هواپیمای پیشرفته UL و تایید شده توسط EASA
طراحی مدرن و مستحکم با سابقه عملیاتی 25+ سال اثبات شده است.
مجهز به جدیدترین کابین خلبان شیشه ای و سیستم های اویونیک
برد 1300 کیلومتر، تا 285 کیلوگرم بار قابل استفاده و 285 لیتر حجم چمدان.
ابزار آلات کنترل برجسته هواپیمای آموزشی، توانایی اثبات شده برای بازیابی از چرخش اسپین
محبوب برای آموزش خلبان UL، گلایدر و بکسل بنر
موفقیت در فروش در 50 کشور در سراسر جهان
+ موتور 912 ULS روتکس
+ قدرت 100 اسب بخار
+ سوخت : بنزین بدون سرب خودرو یا AVGAS 100LL
+ اجرای تیکاف (باند بتنی) 167 متر
+ مسیر مورد نیاز فرود (باند بتنی) : 199 متر
+ سرعت صعود : 4.6 متر بر ثانیه / 905 پا در دقیقه
+ سرعت کروز: 215 کیلومتر بر ساعت
+ سرعت استال: 70 کیلومتر در ساعت
+ هرگز از این سرعت تجاوز نکنید: 270 کیلومتر بر ساعت
+ برد: 1300 کیلومتر یا 700 ناتیکال مایل
+ ظرفیت مخزن سوخت: 120 لیتر
+ وزن خالی : 310 کیلوگرم
+ MTOW حد اکثر وزن تیکاف 600 کیلوگرم
+ وزن چمدان وبار : 15 کیلوگرم
ترمز هیدرولیک دوگانه (4 پمپ)
استیک های کنترل دوگانه
فلپ های مکانیکی
کنترل فلپ ها و چرخ دماغه از طریق میله های فشار/کشش ، میله پوش راد
کنترل دریچه گاز با فریکشن
پدال های قابل تنظیم
طراحی جدید پنل
کلید مستر
سوئیچ استارت ترکیبی LEFT/RIGHT/Both
طول: 5.98 متر
دهانه بال : 8.15 متر
ارتفاع: 2.48 متر
عرض کابین: 1.18 متر/3.87 فوت
مقدار تحمل نیروی جی در طراحی: G +6 / -3
مقدار تحمل نیروی جی عملیاتی : G +4/-2
قیمت نو و آماده پرواز این هواپیما بدون تجهیزات آپشنال 80.000 دلار هست .
البته توی ایران به اینکه با دلار چقدر حساب کنند و اپشن های اون مدل ، تعرفه های گمرک و میزان عرضه و تقاضا بازار و... بستگی داره .
دست دوم این هواپیما :
با فرض اینکه موتور سالم و عمر کلندری داشته باشه . از اونجایی که عمر موتور این هواپیما 2000 ساعت هست . قیمت موتور رو تقسیم بر 2000 کنید مساوی X میشه . X رو ضرب در تعداد ساعت پرواز کنید میشه Y و Y رو از قیمت نو کم کنید . میشه قیمت موتور دست دوم .
مثلا قیمت موتور نو روتکس 1 میلیارد تومنه . یه هواپیما داریم 100 ساعت پریده . موتورش چقدر میارزه ؟
1 - یک میلیارد قیمت تقسیم بر 2000 ساعت . مساوی : هر ساعت پرواز 500 هزار تومن
2 - 500 هزار تومن ضرب در 100 ساعت پرواز صورت مسئله . مساوی 50 میلیون تومن
3 - یک میلیارد تومن - 50 میلیون . مساوی قیمت اون موتور به عبارت 950 میلیون تومن هست .
البته این قیمت با فرض اینکه موتور سالم و از عمر کلندریش باقی مونده باشه هست . درباره حد و حدود بقیه قیمت هواپیما باید با یه کار بلد صحبت کنین .