از نون شب واجب تره تا درباره رادیوکنترل بدونی …
رسیور رادیو کنترل که داخل هواپیما قرار داره مثل مغز داخل بدن ما میمونه و تمام فعالیت هواپیما به اون وابسته اس . همچنین ارتباط سریع و بدون هر گونه قطعی رو باید با رادیو کنترل داشته باشه . رادیو کنترل های گرون قیمت مختلفی توی بازار هستند اما کدوم شون واقعا بدرد ما میخوره ؟ رادیو کنترل وسیله ای هست که حتی اگه چندین هواپیما عوض کنین باز هم رادیو شما همونه و تغییری نمیکنه بنابراین توی خریدش باید خیلی دقت کنین . پس تا آخر این مقاله باهام همراه باش
برد رادیو کنترل چه قدر هست ؟
برد رادیو کنترل های 2.4 گیگاهرتز که رادیو از کیفیت مناسبی مثل جی آر و فوتابا باشه حدودا 2 کیلومتر هست . توی رادیو های با کیفیت تر این برد بیشتره و توی رادیو های معمولی و درجه دو این برد کمتره . اما به طور کلی هواپیمای شما 500 متر که دور بشه اندازه یک نقطه میشه و دیگه نمیبینینش که بخواین کنترلش کنین پس مجبورین بیارینش نزدیک پس برد همه رادیو ها کافی هست .
بایند کردن رادیو و رسیور یعنی چی ؟ ارتباط این دوتا چجوریه اصلا ؟
رادیو به عنوان فرستنده توی دستان شما و رسیور به عنوان گیرنده و اجرا کننده اطلاعات توی هواپیما قرار داره که روی هر پیامی که رادیو میفرسته یک کد خاص هست تا رسیور متوجه بشه از طریق رادیویی که قبلا باهاش بایند شده این پیام اومده این کار با سرعت چند هزارم ثانیه انجام میشه و فوق العاده سریع هست . نحوه بایند شدن رادیو و رسیور ها با هم متفاوته و توی دفترچه راهنمای هر رادیو کنترل نوشته شده
فیل دادن یا قطع ارتباط رادیو با رسیور .
یکی از دلایل غیر قابل انکار توی فیل دادن کیفیت رادیو کنترل ها هست ولی توی رادیو کنترل های خوب این امکان خیلی کم هست شاید 30 سال یک بار این اتفاق بیوفته . پس چرا میگن رادیو فیل داد ؟ الان میگم … خیلی وقت ها خودمون مقصریم چون : الف : باطری های شارژی مون که عمر شون مثلا یک سال هست رو دو ساله که داریم استفاده میکنیم . روی زمین ولتاژش خوبه میره تو پرواز یهو خالی میکنه ارتباط قطع میشه و میوفته گردن رادیو بیچاره . یا توی کلید و سیم کشی هواپیما و… قطعی به وجود میاد که راهکار های خاصی رو برای به وجود نیومدنش سراغ دارم … به طور کلی فیل رادیو احتمالش خیلی کمه ، مشکل از جای دیگه ایه و میوفته گردن رادیو
چه رادیو کنترلی بخریم ؟
در حال حاظر رادیو کنترل های 2.4 گیگاهرتز کاربرد دارن چونکه مثل مدل های آنتن بلند قدیمی دارای تداخل با امواج رادیو و تلوزیون و…. نیستن
مارک های خوب مثل فوتابا و جی آر کیفیت مناسبی دارن و روی بورس هستند راحت خرید و فروش میشن . بعضی از مدل های رادیو لینک ، اف آر اسکای و… هم خوب هستند . البته که بودجه هم مهمه توی تصمیم گیری تون ولی حتما حتی اگه چند ماه صبر کردین و پول جمع کردین رادیو رو جنس خوب بخرین .
شما ممکنه بعدا چند تا هواپیما بخرین و برای هر کدوم یک رسیور نصب کنین اینکه رسیور های هم ارزون و هم گرون قابلیت بایند شدن با رادیو تون رو داشته باشن هم میتونه یک ملاک باشه . مثلا : یه دونه اسپیت فایر دارین که کارش با یه رسیور 6 کانال حله قیمت رسیور 6 کانال مثلا 2 میلیونه ، یه دونه جت هم دارین که رسیور 14 کانال میخواد و قیمت این رسیور مثلا 8 میلیونه اینجا اگه رادیو تون قابلیت بایند شدن با رسیور 6 کانال رو نداشته باشه 6 میلیون بیشتر باید پول بدین تا هر دوتا هواپیما تون رسیور داشته باشن ، اما اگه رادیو این قابلیت رو داشته باشه به نفع تون میشه . رادیو T14 فوتابا یه نمونه از این هست .
تست رنج ؟
توی تنظیمات هر رادیو کنترل یک قسمت داره که بهش میگن تست رنج یا اسم هایی شبیه به این داره . که قدرت رادیو رو کم میکنه شما مثلا 45 متر از هواپیما فاصله میگیرن و فرامین رو تکون میدین ببینین عمل میکنه یا نه .اگه کار کرد یعنی سالمه و اگه نکرد یعنی یک مشکلی هست . این میتونه عملکرد صحیح رادیو و رسیور و اینکه آیا شکل قرار گیری آنتن های رسیور درست هست و یا… رو به ما نشون بده . توی خرید و فروش رادیو دست دوم هم یک تست قابل دسترس هست که استفاده میشه .
تله متری چیه ؟
تلمتری یک یا چند عدد سنسور هست که اطلاعات هواپیما مثل سرعت ، ارتفاع ، موقعیت GPS ، دمای موتور ، دور موتور و… رو به رسیور میده و رسیور اون اطلاعات رو برای رادیو کنترل میفرسته .
مطالعه بیشتر